2013 ユーロ・クラシックカー・ミーティング in 米子 ー その3 ー

　
　
初代サンクに引き続き、気になったクルマ第２弾♪

なぜか昔から好きだったローバーP6。
昨年のGiro de Daisen で紺の豚さんのP6と御一緒してから、いっそう気になっていました。

今年の２月に立花さんにお会いした時に、「ローバーP6気になってるんですよね～」と話したところ、
「僕も昔乗ってたんだよ。あれはすごく良いよ、絶対乗った方が良い！」とか言われて更に気になっていたり（笑）

そんな訳で、今回、紺の豚さんにしっかりP6を見せて頂こうと、密かに楽しみにしていました。
願いがかないじっくり見せて頂くことができたので、レポートしたいと思います。

紺の豚さん曰く、「P6はイギリスのスカGです」

なかなか精悍な面構えです。このフロントマスクを見ると、なるほど、と思います。

インテリアはゆったりしていて居心地が良さそう。

70年代に流行ったトレイ型のダッシュボードは実用的でいいですね。空調の吹き出し口がダッシュボードにインテグレートされているのも高級車らしく凝った造りだと思います。

昨年大山でP6を見て、最初に「スゴい」と思ったのが、この後席用の三角窓でした。

開閉できる様になっているのに驚いたのですが、今回開閉操作をさせてもらって、その軽過ぎず重過ぎない絶妙な操作感に感心しました。

もう一つ、今回是非試してみたいと思っていたのが、ドアの開閉感。
立花さんから「手を離すと閉まる」と聞いていたので、どんな感じなのか体験したくて紺の豚さんに「ドアの開け閉めさせてもらっていいですか？」とお願いし、快諾して頂きました。

開閉してみて、なるほどと感心。普通だと半ドアになるような力でそっと閉めると「スチャ」といってちゃんと閉まります。
「おお～っ！」と１人歓声をあげながら、20回程「スチャ」を堪能させて頂きました（笑）

ワタクシが個人的に英国サルーンのスタイリングで最も特徴的かつ魅力的だと思っているのが、独特のテールスタイルです。

ちょっとフィン気味にすっと後に伸びるリアフェンダー（英国風に言うとリアウィング？）と、縦長のテールランプにプレーンなトランク。控えめで上品ですね～。
ロータスコーティナからロールスロイスまで共通する英国サルーンならではの文法ですよね。

フロントで今回気付いて感心したディテールは、

フロントターンの上端に組み込まれたポジションランプです。

この上に角の様に飛び出た部分、ライトONするとプリズム効果で光り、

運転席からフェンダーの先が分かる様になっているそうです。なるほどね～～～。

エンジンルームも見せて頂きました。

GM製3.5L V8アルミエンジンは、思ったよりコンパクトでした。

V8エンジンとSUキャブの組み合わせがなんか不思議な感じです。それにしても、こんなデカイSUキャブは初めて見ました！

P6のエンジンルームに群がるオヤジ達を見て、うちのカミさん思わず「エンジンルーム見て何が面白いのかよく分からない～」と言ったのに答えて、白猫#35さん「う～ん、女の人にとって、よそのお家の冷蔵庫覗くような感じかな～」と。これを聞いてカミさんも何となく納得。オヤジ達も「なるほど、うまいこと言うもんだ！」と感心。白猫#35さん、さすがです（笑）
　

今回じっくり見せて頂き、個人的に刺さるポイントだらけでした。P6、渋いなあ～～～。

紺の豚さん、良いものを見せて頂きありがとうございましたっ！　

（もうちょっと続く）
　
　
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