おんぼろアルファ復活の日

Yahooブログから引越してきました。ヒストリックカーライフwithサンデーメカ、DIY、釣り、野菜作り実験、アウトドアなどの記事が多いと思います。よろしくお願い致します。

花見

 

 

先週の月曜日、休みを取り、呉の街に散策と花見に行って来ました🌸

 

 

まず向かったのは、入船山公園。

呉は旧海軍の街ですが、ここには呉鎮守府司令長官官舎があります。


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玄関は意外と小ぶりで控え目な印象だったんですが、中に入ると奥行きがあり、さすが司令長官官舎という感じです。


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こちらは自分のお土産に購入したグラス

 

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司令長官宅玄関の窓ガラスと同じ模様です♪

 

 

この後、大空山公園に移動して、花見&お弁当。

 

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花見の後は、呉の街を散策。

 

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広島とは違う、独特の雰囲気があります。

 

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呉ならではの、こういうお店もありますね〜

 

 

散策の終わりは、

 

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海軍カレーでシメました♪

 

 

おまけ


入船山公園駐車場で、いいクルマを見かけました。

 

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久しぶりに見るプジョー505 。

 

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きちんと手入れしながら乗られている感じの、良いコンディション👍

良いですね〜

 

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特にこの均整の取れたサイドビュー。

さすがピニンファリーナです。

 


欲しいなあw

 

 

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サンク嬢ブレーキパッド交換の続き

 

まだ日によって寒かったり暖かかったりですが、陽射しがだいぶ暖かくなり庭木の花も咲き始め一気に春らしくなってきました。

 

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前回、雨で途中中断した、サンク嬢のブレーキパッド交換を再開。

 

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もう片方です。

 


こちらもやはり、ディスクは錆びています(汗)

 

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錆びをざっと落とし、パッド交換。

よく見ると心持ちきれいになっているかと〜

 

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ボディとロアアーム付け根を繋ぐ補強ロッドも錆びていたので、

 

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錆びを落としシャシブラック吹いときました。

 

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前回パッド交換した反対側ももう一度タイヤを外し、錆落とししておきました。

 

 

最後にブレーキフルードチェック。

 

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キャリパーのピストンが押し戻されて、フルード液面が上がりこぼれそうになっていたのを吸い取って調整しました。これ最初にやらないといけないやつです〜〜〜これで一応完了です。

 

 

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久しぶりのサンク嬢いじり

 

ここのところ仕事が忙しく、少し前までかなり冷え込む日が続いた事もあって、クルマいじりをさぼっていましたが、


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ここ数日、だいぶ春っぽくなり快適に作業できそうになった事もあり、先週末、久しぶりにサンク嬢をいじりました。

 


前々回、衝撃の3セット不良在庫が発覚してしまったブレーキパッドの交換。

 

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サンク嬢のキャリパーはBendix製ですが、今回使用するパッドはGirling製です。

 

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ずっと乗ってないのでディスクが錆び錆び(恥)。

走ればきれいになるからいいんですけどね。

 

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ピンを外しパッドを摘出。

 

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新旧パッドの比較ですけど、

 

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旧パッド、メチャ減ってます。減り方はきれいですけどね〜

 


摩耗センサー用のハーネスが、長短2種類入ってましたけど、短い方が良さそう。

 

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古いパッドを入れて、テコの原理でキャリパーを拡げ、


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新しいパッドを入れ片側完了。

 


しかし改めて写真を見ると汚いな〜。少しきれいにすれば良かったと思いますが、片側交換完了近くから雨が降り始め、慌てて片付けしてしまいました。


もう片方交換する時に、少し掃除しようと思います〜


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おんぼろ修繕部隊 治水工事の巻〜

 

 

以前劣化で折れて交換した、庭の雨水タンクのコックのノブ。

 

https://onboroalfa.hatenablog.com/entry/2019/06/15/120133


ブログを振り返ってみると、2019年6月なので、約1年半前ですが、先週末に使おうとしたら、またポッキリ行ってしまいました。

 

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今回は折れた場所からも水が吹き出しちゃってます。


交換部品は1000円くらいで、近所のホームセンターで注文すれば入手できますが、こういうプラスチック製の部品は屋外では紫外線で劣化してしまい、また1年半ほどで壊れちゃいそうです。


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今回1000円、1年半おきにまた1000円は嫌なので、他の手を考えます。

 


で、近所のホームセンターを3軒梯子して、資材調達してきました。

 

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耐久性のある材料と言うことで、水道配管資材を組み合わせることに。

 


元のノブの折れたコックは、Open位置で固定して、


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こんな感じで組み合わせることにしました。

 

最初はコックと資材をホースで繋ごうと思っていましたが、コックの口とパイプの径がピッタリで、直接差し込んで上手く合体できそうです。

 


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少しコンパクトにする為、パイプの余分の部分をカット。

 

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一応準備はでき、後はコックの交換。

 

タンクの中にはたっぷり水が入っているので、コックの付け替えで前回同様に水浸しになりそうですが、


前回記事をアップした時、伝書ヘビさんにコメント頂いた、「レジ袋に濡らしたウエスを畳んで入れて縛ったヤツをタンクの中から水の出口に当てておいてコックを外すと水圧で漏れないような気がする作戦」を思い出し、実行してみる事にしました。

 

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雨水タンクの水の中に、ウェスを丸めて入れたレジ袋に紐をつけて入れてみましたが、レジ袋浮いて沈まず(笑)

 

これは、記事をちゃんと読み返さず、乾いたウェス+デカイボルトナットを重しにしたんですが、思いの外、乾いたウェスの浮力が強かったためです。

 

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で、重しとして、ジュリアのホイールナット4個を追加。(この時点、まだ記事を読み返していないので。)

 

今度は無事にレジ袋が沈んでくれました♪

 

この、「レジ袋に濡らしたウエスを畳んで入れて縛ったヤツをタンクの中から水の出口に当てておいてコックを外すと水圧で漏れないような気がする作戦」の効果はまずまずで、

コックを外した瞬間は水が噴き出しましたが、その後は勢いが弱まり、割と楽にコックを取り付けできて、ずぶ濡れにはならずに済みました。



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無事コックの交換完了。

こんな感じです。

 

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しかし、前よりも地面との距離が短かくなり、高さのある容器に水を入れる時は使いにくいので、

 

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コックを横向きにする事にしました。

 

コックとの接続部分が、弁を閉じている時に水圧で外れるといけないので、ちょっと格好は悪いですが、ステンレスの針金で外れ止めをしています。

 

ワイヤーツイスターとかでやれば、もうちょっと見映えが良さそうですが持っていないので、これで良い事にします。

 


これで材料費は1400円くらい。1000円ですぐ壊れるコックを買うより良いですね〜


レバーが大きく使い勝手が良く、結構耐久性のありそうなのが出来たので満足です♪

 

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衝撃の部品あるある

 

年が明けてから、ブログ更新が滞っておりました。


サンク嬢の整備とか、やる事はたくさんあるんですが、ここのところ寒い日が続き、中々重い腰が上がりません。

 

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やらんといかんな〜と言う気持ちはあり、準備はしておこうと、気になっている所の部品を揃えたり、していました。

 


まず、これはちょっと前ですが、

 

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イギリスからの荷物。


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スロットルケーブルです。

 

以前、ケーブルが毛羽立って引っかかる様になり修理した際に、アクセルペダルとのリンケージ部分を暫定的な処置をしていたんですが、


https://onboroalfa.hatenablog.com/entry/2016/12/30/211215


ネットで部品を探していたらケーブルがあったので入手してみました。

 

 

それから


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フロントのブレーキパッドがだいぶ減っていたはず、というのが頭にあり、前に部品買った様な気もしてガレージ内の部品置き場を探してみたんですが見つからず。


手頃な値段で取り扱っている所がありましたので入手しました。

 


で、整備する時に直ぐに分かる様にと、サンク嬢の荷室に入れておこうと持って行ったら、


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ショック!


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荷室にブレーキパッドありました〜

こちらはサードパーティの互換品ですが、サンク用のパッドです。


やはり前に買って、同じ事を考えて、クルマの中に入れていた様です。ボケてますね〜

 


まあスペアパーツを入手したと思えばいいか。

 

 

で、それから数週間経った先日、寝室の色々な物が入っている棚を見ていて、見覚えのある箱が目に入ってしまいました(汗)

 

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ショック!!!


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3個目のブレーキパッドが出てきてしまいました〜(大汗)

 

去年辺りか、更に前かに、買っとかなくちゃ、と入手して忘れていたみたいです。

 


部品手配したらありました、ってのは最近ありがちなんですが、これは重症。酷いですね〜(笑)

 


スペアパーツには当分困らなくて良さそうですけど。。。

 

 

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明けましておめでとうございます!

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昨年は、ブログを見て頂きまして、どうもありがとうございました。

2021年も、引き続きよろしくお願い致します。

 

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早くコロナが収まり、良い1年になると良いですね。

 

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ちょっとマニアックな奥出雲平日ドライブ

 

 

先週の月曜日、久しぶりの有休をとり、奥出雲地方におんぼろ号でドライブに行って来ました。


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向かった先は、以前から行きたいと思っていた、絲原記念館。


奥出雲地方は、たたらでの鉄造りで栄えましたが、絲原家は代表する鉄師の一つで、たたらでの鉄造りを行っていた場所に建つ住居が記念館として公開されています。


ウチから2時間くらいなので、日帰りドライブにはちょうど良い距離です。

 


10時半頃に出発し、お昼過ぎに奥出雲地方に入りました。絲原家見学の前に腹ごしらえ。奥出雲と言えば蕎麦なので、道中途中の蕎麦屋を探します。


ちょうど良く蕎麦屋があったので入ってみました。


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「八川そば」と言うお店。平日なので混んで無く、直ぐにお蕎麦にありつけました♪

 

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ワタクシはとろろ蕎麦、カミさんは鳥南蛮。

とっても美味しかったです〜


道沿いにあったので何気なく入ったのですが、あとで聞いたら人気店で、休日は行列ができて中々入れないそうです。平日で良かったw


このお店、JR木次線八川駅沿いにあり、

 

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八川駅も懐かしい感じの、味わい深い駅でした。

 

 

しっかり腹ごしらえをした後、少し走り、

 

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絲原記念館に到着。

 

 

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平日のせいか、こちらも貸し切り状態♪

 

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現在も15代目と16代目の御当主が住まれているので、見学できるのは一部分ですが、見事な造りのお屋敷です。

 

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お庭もまた素晴らしい。眼福です〜

 

 

見学の後、お屋敷内に併設されているカフェでコーヒーとケーキを頂きました。

 

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記念館の中には、別棟で、たたら製鉄に関する展示や、絲原家に伝わる文化財の展示もあり楽しめます。ゆっくり時が流れてる感じで、今度は紅葉の季節にまた行きたいです(もちろん平日に)。


http://itoharas.com/施設案内/絲原家とは/

 

 

絲原記念館の後は、もう一つの行きたかったところ。


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絲原記念館からクルマで10分くらいの、亀嵩駅に行きました。


この駅、松本清張の名作「砂の器」に登場する、迷宮入りしそうだった事件解決のきっかけになる駅です。


中学の時に、学校の授業で映画を見に行き、記憶に残っていました。

 


緒方拳扮する巡査が出てくるのですが、

 

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いらっしゃいましたw

 

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行った時には閉まってましたが、駅舎はお蕎麦屋さんになっている様です。

 

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ルンペンストーブが現役で使われていました。


八川駅亀嵩駅も、JR木次線と言う、昭和の香りの残るローカル線の駅です。この路線はスイッチバックもあるそうなので、今度ゆっくり鉄旅もしてみたいなあ♪

 

 

この辺り、伝統工芸品として、そろばん造りが盛んだそうで、帰り際に「そろばんと工芸の館」と言うところに寄ってみました。


https://okuizumo.org/jp/guide/detail/191/


そろばんは、子供の時に授業をサボったお陰で出来ないので買いませんでしたが、こんなものを購入♪


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花台用だと思いますが、結構ボリュームのある良い感じの欅の木片。ワタクシ欅の木が好きで、家を建てた時に庭にも植えておりますので、これはもう買うしかありません〜

 

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ウチでは花台としてでは無く、酒台として使うことになりそうです(笑)

 

 

今回行ったのは、観光地としては渋めの奥出雲の中でも、結構マニアックなところばかりでしたが、マッタリと楽しめました。でも興味のない人には、全く何が面白いのか、って感じでしょうねw

 

平日だったので、行く先々で貸し切り状態で、コロナのリスクも低くのんびり出来ました。

 

 

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