先週の話しですが・・・

その後、時々思い出した様に、フューエルリッドの修復作業を行っていました。

といっても、色々手段は考えたんですが、結局・・・

プラスチックの劣化で折れてしまったヒンジ部分を

とりあえずJBウェルドでくっつけてみる、という一番安直な方法に落ち着きました。

だめなら、また考えるということで（笑）

で、何日間かに分けてくっつけ、なんとかいけそうな状態になりました。

（この画像の後も皿に肉盛りをしております・・・）

ボディ側のヒンジ部分と合体させます。

ヒンジ部分をバラして取り出し、

リッドとヒンジがなかなかうまくはまらず、あれこれ苦労したあげく・・・

合体に成功っ！

今の所、リッドのヒンジ部分の強度は大丈夫そうです・・・
が、全く信用できないので、再度のポロリに備えて、テグスとアルミテープで、ポロリしちゃってもリッドを落とさない様にしています（笑）

ばっちりです♪（注：今のところ）

で、祝ポロリ修復も兼ね、先週日曜日に、尾道までドライブしてきました。

尾道美術館で行なわれていた「かわぐちかいじ展」に行って来ました。

久々のサンクでの少し遠出・・・快調な旅になるはずでした、が、、、

Oh My God!

帰ろうとするとセルが回らず・・・

オルタ不調が再発し、バッテリー電圧不足でした～

シガーライターに差し込むタイプの簡易電圧計を積んでいたので、それで電圧を見ると、11.5V位。
これくらいだと何とかセルが回りそうな気もしますが、空回りするだけで回りません。。。

どうしたものかと考えましたが、ロードサービスを呼んでバッテリー繋いで取りあえずエンジンかけてもらい、残ったバッテリーの電気でなんとか広島まで帰ることにしました。

できるだけ電気を使わない様にして、簡易電圧計の数値とにらめっこしながら高速を一種のエコラン（笑）

途中暗くなって来ましたが、ライトを点けずにトラックの後にくっついて走り（車が接近したりしそうな時だけ少し点けました）、ブレーキもできるだけ踏まない様にして、なんとか無事帰還いたしました。

家に着いた時には、尾道を出る時には11.5V位だったバッテリーが、9V位になってました。

どうもオルタのブラシがもう寿命の様です。

只今部品の手配中・・・なんとか見つかりそうです。

それにしてもサンク嬢、全く世話が焼けます（笑）

おんぼろアルファ復活の日